Garuda Indonesia (Bagian 2)

Postingan ini berisi semacam ringkasan mengenai Garuda Indonesia yang saya coba pahami dari Wikipedia. Menjadi pengingat dan pembantu bagi saya kalau-kalau saya lupa. Sebab mengartikan bahasa Inggris itu sama sekali bukan hal mudah πŸ˜€

Bagian 2: Beginnings

  1. Pendahulu Garuda Indonesia yang paling awal sekali adalah KNILM, Royal Dutch Indies Airways, yang didirikan pada 1928 saat masa penjajahan Belanda.
  2. Pada tahun 1947, KNILM dibubarkan. Seluruh asetnya dialihkan ke anak perusahaan KLM (maskapai flag carrier Belanda) yang baru, yaitu KLM Interinsulair Bedrijf yang dinasionalisasi pada tahun 1949.
  3. Dalam bentuk institusi saat ini, Garuda Indonesia bermula pada saat perang kemerdekaaan Indonesia melawan Belanda pada akhir 1940-an, yaitu saat Garuda menerbangkan angkutan khusus dengan pesawat Douglas DC-3, dimana pesawat ini merupakan pesawat pertama dan dikenal sebagai Seulawah, merupakan sumbangan rakyat Aceh senilai 120.000 dolar Malaya.
  4. Penerbangan komersil pertama adalah penerbangan dari Calcuta menuju Rangoon, pada tanggal 26 Januari 1949, menggunakan pesawat DC-3 Dakota bertuliskan β€œRI 001” pada ekor pesawat dan β€œIndonesian Airways” pada badan pesawat. Penerbangan ini kemudian diakui sebagai tanggal berdirinya Garuda Indonesia.
  5. Pesawat DC-3 kedua mulai melayani penerbangan pertamanya pada 28 Desember 1949, membawa Presiden Soekarno dari Jakarta menuju Yogyakarta, dibawah nama β€œGaruda Indonesian Airways”.
  6. Pada awal hingga pertengahan 1950-an, Garuda Indonesia mengoperasikan 38 armada: meliputi 22 armada DC-3, 8 armada Catalina seaplanes, dan 8 armada Convair 240.
  7. Pada tahun 1956, Garuda Indonesia melakukan penerbangan pertamanya ke Mekkah dengan armada Convair dengan membawa 40 jamaah haji Indonesia.
  8. Armada yang dimiliki Garuda Indonesia terus tumbuh selama tahun 1960-an, dimana pada saat itu Garuda Indonesia juga sedang meluaskan ekspansinya.
  9. Pada tahun 1961, Garuda Indonesia punya 3 armada Lockheed L-188 Electras, yang menggantikan armada Convair CV-240.
  10. Pada tahun 1963, Garuda Indonesia memiliki pesawat jet pertamanya, yaitu Convair 990 Coronado, yang memungkinkan Garuda meluncurkan penerbangannya ke Hongkong.
  11. Pada tahun 1965, Garuda Indonesia memesan pesawat Douglas DC-8. Penerbangan Garuda Indonesia tumbuh di pasar Asia, hingga kemudian mulai melayani penerbangan terjadwal ke Amsterdam dan Frankfurt via Colombo, Bombay dan Prague.
  12. Roma dan Paris menjadi destinasi Eropa ketiga dan keempat, dengan penerbangan singgah di Bombay dan Cairo untuk mengisi bahan bakar.
  13. Penerbangan ke Tiongkok juga dimulai pada tahun yang sama, dengan layanan penerbangan ke Canton via Phnom Penh.

Garuda Indonesia (Bagian 1)

Posting-an kali ini berisi semacam ringkasan mengenai Garuda Indonesia yang saya coba pahami dari Wikipedia. Menjadi pengingat dan pembantu bagi saya kalau-kalau saya lupa. Sebab mengartikan bahasa Inggris itu sama sekali bukan hal mudah πŸ˜€

Bagian 1

  1. Garuda Indonesia merupakan flag carrier negara Indonesia.
  2. Dinamai Garuda, diambil dari nama seekor burung suci dalam kepercayaan Hindu, yang juga merupakan lambang negara Indonesia.
  3. Headquarter atau markas utamanya berkedudukan di Soekarno-Hatta International Airport, Tangerang.
  4. Pada tanggal 11 Desember 2014, Garuda Indonesia dinobatkan sebagai maskapai bintang 5 oleh Skytrax.
  5. Garuda Indonesia pada awalnya didirikan pada tahun 1949 sebagai KLM Interinsulair Bedrijf, dimana saat ini merupakan salah satu maskapai terbaik dunia dan merupakan anggota ke-20 dari Skyteam.
  6. Pada puncaknya pada akhir 1980-an hingga pertengahan 1990-an, Garuda mengoperasikan penerbangan berjaringan ekstensif ke seluruh dunia, yang melayani penerbangan reguler terjadwal ke Los Angeles, Paris, Roma dan kota-kota lainnya di Eropa dan Asia.
  7. Pada akhir 1990-an hingga awal 2000-an, Garuda dihantam serangkaian kesulitan finansial dan operasional, termasuk kasus pembunuhan seorang aktivis hak asasi manusia, dimana hal ini secara drastis mengakibatkan pemangkasan layanan penerbangan ke berbagai destinasi.
  8. Pada tahun 2009, Garuda menjalankan sebuah program rencana modernisasi lima tahun yang dikenal sebagai Quantum Leap, dengan tujuan untuk memperbaiki citra maskapai Garuda Indonesia, memperbaharui logo dan seragam awak kabin, membeli armada pesawat yang lebih baru dan lebih modern, memperbaiki pelayanan dan fasilitas, juga memperbaharui fokus international market.
  9. Program ini mengantarkan Garuda Indonesia meraih award bergengsi, yakni Most Improved Airline dan World’s Best Cabin Crew.